令和8年秋の交通安全だより

生活道路における自動車の法定速度が引き下げられます

令和8年9月1日から生活道路における法定速度が時速30kmに引き下げられます。

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令和8年9月21日から30日までは秋の交通安全市民総ぐるみ運動期間です

歩行者も、自動車や自転車に乗る人も、市民総ぐるみで交通事故ゼロへ！

1.歩行者の安全確保と反射材用品の着用促進

2.夕暮れ時の早めのライト点灯と飲酒運転や「ながらスマホ」の根絶

3.自転車・特定小型原動機付自転車の交通ルールの理解・遵守の徹底

みんなで交通ルールを守りましょう。

市内で発生した交通事故概況（令和8年上半期）

本市において、令和8年1月から6月末までに発生した交通事故（人身事故）の件数は32件と、昨年の同じ時期と比較し9件増となっています。

【交通死亡事故ゼロ1年間達成】

死者数は0人で、令和7年10月22日に登米市交通死亡事故ゼロ1年間を達成、令和8年3月6日に登米市交通死亡事故ゼロ500日間を達成し、現在も記録を継続しています。

交通事故発生状況（件・人）

区分	令和8年	令和7年	増減数	増減率
交通(人身)事故 発生件数	32	23	9	39.1％
死者数	0	0	0	-
負傷者数	46	29	17	58.6%

 

 

 

 

 

 

交通事故の傾向分析

交通事故の発生場所（道路形状別）の分析

令和8年上半期において交通事故の半数が「交差点」と「交差点付近」で発生しており、依然として高い割合となっています。また、「直線」でも25％という割合となっています。交差点や交差点付近での出合頭の事故をはじめ、直線道路においても追突や速度に注意し、交通事故の抑止に努めましょう。

 

交通事故発生数の分析（運転者）

令和8年上半期の交通事故（32件）を起こした運転者の年代区分を見ると、30代と70代（ともに7件）が最も多く、次いで20代（6件）となっています。また、65歳以上の高齢運転者による交通事故については、合計10件となり、その他（25歳から64歳まで）の運転者の交通事故件数（18件）より少ない状況ではありますが、発生件数全体の31.2%を占める状況です。

運転者の年代別交通事故発生数
（特定小型原動機付自転車、軽車両の運転を含む）

年代	9歳以下	10代	20代	30代	40代	50代	60代	70代	80代	90歳以上	不明※	合計
発生件数(件)	0	0	6	7	3	4	4	7	0	0	1	32

 

交通事故発生割合
（特定小型原動機付自転車、軽車両の運転を除く）

	若年運転者 （16～24歳）	高齢運転者 （65歳以上）	その他年齢 （25～64歳）	不明※
R8発生件数	3	10	18	1
R7発生件数	3	10	10	0
増減数	0	0	8	1
割合	9.4％	31.2％	56.3％	3.1％

• 免許取得直後の「若年運転者」による事故は死傷者数が多い傾向にあり、「高齢運転者」による事故は死亡・重傷リスクが高い傾向にあるとされるため、本表では、若年運転者および高齢運転者を抜粋して掲載している。

※ひき逃げ事故のため年代は不明

交通事故の死傷者数の分析

令和8年上半期の死傷者（46人）の年代区分を見ると、50代（10人）が21.7％で最も多く、次いで30代（9人）が19.6％となっています。
また、65歳以上の高齢者は合計12人で、死傷者全体の26.1%を占めています。

年代別死傷者数

年代	9歳以下	10代	20代	30代	40代	50代	60代	70代	80代	90歳以上	合計
死傷者数(人)	1	3	3	9	5	10	8	6	1	0	46

 

 

 

 

 

死傷者割合

	歩行者	自転車	自動車
R8死傷者数	1	0	45
R7死傷者数	2	1	26
増減数	▲1	▲1	17
割合	2.2％	-	97.8％

	子ども	高齢者	その他
R8死傷者数	1	12	33
R7死傷者数	0	10	19
増減数	1	1	15
割合	2.2％	26.1％	71.7％

• 子どもは未就学児、園児、小学生及び中学生
• 高齢者は65歳以上について掲載

交通事故防止のために

令和8年上半期において、市内の交通事故の半数が「交差点」や「交差点付近」で発生しています。また、65歳以上の高齢者が運転者として交通事故を起こす場合（発生件数の31.2%）と被害に遭う場合（死傷者の26.1%）がともに目立つ状況ですが、上記の詳細データ（運転者の年代別交通事故発生数及び年代別死傷者数）が示すとおり、運転者として交通事故を起こす方も被害に遭う方も全年代において発生しています。これは、交通事故が特定の年代に偏る問題ではないことを示しています。

歩行者や自転車は反射材やライトを使用し自分の存在を知らせるなど事故に遭わないようにしましょう。自動車を運転する場合、日没が早まるこれからの季節は早めのライト点灯を心がけましょう。また、ハイビームを使うことで遠くにいる歩行者や自転車の発見にもつながります。状況に応じてハイビームを活用しましょう。

歩行者も、自動車や自転車に乗る方も、みんなで以下の点を心がけ交通事故を防ぎましょう。

1. 歩行者の交通事故防止
   • 歩きスマホ・イヤホン使用は危険です：周囲の音や車の接近に気づきにくくなります。
   • 横断歩道がある場所では横断歩道を利用しましょう：ドライバーに横断の意思を伝え、安全を確認してから渡りましょう。
     ～サイン・サンクス運動～：合図と感謝で、ドライバーとの意思疎通を。
     
2. 自動車の交通事故防止
   • ながらスマホはやめましょう：スマートフォン等を操作しながらの運転は、重大事故の原因になります。
   • 飲酒運転やあおり運転は危険で悪質な犯罪です：わずかな飲酒でも判断力や注意力が鈍ります。
   • 横断歩道では歩行者が優先です：横断歩行者がいる場合は必ず一時停止をして、歩行者に道を譲りましょう。
     
3. 自転車の交通事故防止
   • ヘルメット着用で命を守る：正しく着用することで、事故時の被害を大きく軽減できます。
   • 自転車は「車両」です：原則、道路（車道）の左側を通行しましょう。
   • いわゆる青切符制度が導入されます：令和8年4月1日から、16歳以上の自転車の運転者による一定の交通違反に対して交通反則通告制度が適用（外部サイトへリンク）されます。
     

飲酒運転の根絶

令和8年1月から6月末までに、飲酒運転により検挙されたことを宮城県公安委員会より通知された登米市民は、13人（昨年比9人増）です。
（宮城県飲酒運転根絶に関する条例11条第1項第1号に基づき、宮城県公安委員会より通知を受けた住民の数）

飲酒運転は、重大な犯罪です。

「飲酒運転は、しない、させない、許さない」
登米市から飲酒運転を根絶しましょう。

サイン・サンクス運動

信号機のない横断歩道では・・・

『手を高く上げる』ことに抵抗がある方は、手のひらを車に示すなどの『サイン』をしましょう。
ドライバーに渡ろうとしていることに気づいてもらうことが大切です。

 

幼児等向け交通安全教室

登米市交通安全指導隊交通安全教育チームでは、幼児等が日常生活において安全に道路を通行するために必要な基本的な技能及び知識を習得してもらうため、交通安全教育活動を実施しています。幼稚園や保育園、こども園などで実施する交通安全教室に行って、信号機の見方や道路の渡り方などの交通ルールを子どもたちに楽しく学んでもらいます。幼稚園等で実施する交通安全教室への派遣を希望される場合は、登米市市民生活部市民生活課にお問い合わせください。

交通安全教室の内容

着ぐるみ「チャタロウ」を使用した交通安全教室

対象者

登米市内の未就学児等（児童館等での実施であれば小学生も対象可）

交通安全教室の内容（屋内・ゆうぎ室等での実施）

• 交通安全指導（約10分）…交通安全指導員及び「チャタロウ」による掛け合いで、「横断歩道の渡り方」「信号機の見方」「飛び出しの禁止」を指導します。
• 実践（約10分：人数により前後）…横断歩道教材を使用し、横断歩道の渡り方を実践します。
• 交通安全の歌（約5分）…交通安全の歌に合わせて踊りながら、交通安全について学びます。

チャタロウと一緒に交通ルールを勉強しましょう